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临沂工程机械32抗磨液压油OEM

时间:2021-09-28 13:24 来源:未知   点击:

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  因为合作企业的经营体制,导致其欠缺主动性及积极性。所以在早期,车用润滑业的访销模式层级相对单一,于上游生产厂家与合作商户之间的联系和沟通。而对于下一级经销渠道的访销是不存在的,当然也不需要。毕竟,在这个供不应求时代,谁手里有货,谁就有话事权。

  有一位名人曾经说过,“不创新,就灭亡”。而创新,不仅仅局限于产品创新,还有管理及商业模式层面的创新。笔者在上期文章文末,曾总结车用润滑业越做越难的根本原因——创新停滞不前,而车用润滑业访销模式的滞后性,也是原因之一。

  临近年底,润滑油加工企业着手准备放假,在调研的100家润滑油加工企业中,28家润滑油加工企业年前暂无采购计划,32家润滑油加工企业现阶段以随用随采为主,存在40家润滑油加工企业等待价格降至理想低位时采购,基础油价格的低点是客户决定采购时间以及采购量的重要因素;同时受以及年底假期影响,下游成品润滑油销量一般,年底终端应用商同样无囤货计划,加工企业开工降低,观望态势明显。

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  据隆众电话调研统计,当前下游需求不旺,且消耗减少,加工企业开工有所下降,在原料高价的影响下,成品价格未涨,企业利润降低或可能降为负值,因此多数企业均是维持刚需采购,或以消耗原有库存为主。部分小规模企业暂不供应大的贸易商,仅放一部分小贸易商采购量。

  随着企业的复工复产率不断提升,基础油市场迎来需求集中释放期。自1月下旬爆发持续到3月上中旬,国内润滑油企业基本处于停工停产状态,作为主要原料的基础油市场需求降至冰点。3月中旬以后,基本得到控制,企业复工复产持续上升,基础油市场需求有所回升,4月中旬迎来基础油涨价潮。

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